Zakończono już montaż infrastruktury na kilku kluczowych fragmentach autostrady. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad kamery pojawiły się m.in. pomiędzy węzłem Krapkowice a węzłem Kędzierzyn-Koźle na jezdni w kierunku Katowic, pomiędzy węzłem Krapkowice a węzłem Strzelce Opolskie – również w kierunku Katowic – a także pomiędzy węzłem Kędzierzyn-Koźle i węzłem Krapkowice na jezdniach w stronę Wrocławia. Dla kierowców oznacza to jedno: obszar objęty stałym nadzorem wyraźnie się poszerza.
Warto jednak podkreślić, że samo pojawienie się kamer nie oznacza jeszcze natychmiastowego startu pomiarów. Nowo zamontowane urządzenia muszą przejść obowiązkowy proces kalibracji i homologacji. Jak zapowiadają Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Główny Inspektorat Transportu Drogowego, drugi system odcinkowego pomiaru prędkości na opolskiej A4 zacznie działać w połowie 2026 roku.
Nie jest to pierwsze takie rozwiązanie na opolskim odcinku A4. Od początku roku kierowcy są już rozliczani ze średniej prędkości na blisko 15-kilometrowym fragmencie między węzłami Opole Południe i Opole Zachód. Tamtejszy system szybko zweryfikował styl jazdy wielu zmotoryzowanych, przyzwyczajonych do „dynamicznego” pokonywania autostrady.
Całe przedsięwzięcie wpisuje się w szerszą modernizację systemu bezpieczeństwa na polskich drogach. Odcinkowy pomiar prędkości od lat uznawany jest za skuteczniejszy od klasycznych fotoradarów. Zamiast prowokować gwałtowne hamowanie tuż przed słupem z kamerą, wymusza on utrzymanie przepisowej prędkości na dłuższym odcinku trasy – a to realnie przekłada się na poprawę bezpieczeństwa.
Dla tych, którzy „lubią przycisnąć”, rada jest prosta i sprawdzona: tempomat ustawiony na 140 km/h pozwala przejechać autostradę bez stresu i bez ryzyka mandatu. Dla jednych będzie to kolejny „bat” na kierowców, dla innych – długo oczekiwany krok w stronę spokojniejszej i bezpieczniejszej jazdy.
Napisz komentarz
Komentarze