Szersza autostrada kontra wysokie ekrany

Z autostrady A4 na przestrzeni lat korzysta coraz więcej samochodów. W związku z tym coraz częściej dochodzi do wypadków. Zbyt duża ilość przemieszczających się pojazdów potrafi na długo zakorkować trasę. Z ostatniego pomiaru natężenia ruchu wynika, że po opolskim odcinku A4 przejeżdża 30-35 tysięcy pojazdów na dobę, a w niektórych miejscach nawet jeszcze więcej.

Zgodnie z przyjętymi przez rząd wytycznymi najpóźniej do 2033 roku autostrada będzie miała po trzy pasy ruchu w każdym kierunku na odcinku od Wrocławia do Tarnowa. To jedno z najdroższych przedsięwzięć drogowych, które zostało zapisane w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Inwestycja za kilkadziesiąt miliardów złotych ma usprawnić ruch na zatłoczonej na wielu odcinkach trasie. 

Prace związane z poszerzaniem autostrady A4 podzielono wstępnie na dwa odcinki. Pierwszy to rozbudowa fragmentu Wrocław-Krzyżowa liczącego 116 kilometrów. Szacunkowy koszt tej części inwestycji ma wynieść ponad 8,5 mld zł. Drugi etap to poszerzenie trasy o trzeci pas pomiędzy Wrocławiem i Tarnowem. W tym wypadku prace będą prowadzone na odcinku autostrady o długości 337 kilometrów. Tym razem szacunki mówią o 27 mld zł.

Zanim skomentujesz przeczytaj całość w aktualnym wydaniu Tygodnika Krapkowickiego z 20 czerwca - e-wydanie dostępne tutaj.